ОТОПИТЕЛИ КАБИНЫ, САЛОНА, ФУРГОНА.
У нас Вы можете купить дизельный отопитель для обогрева кабины, салона и тосольный (зависимый) отопитель. Также мы осуществляем ремонт и установку дизельных отопителей Планар. Всегда в наличии есть все запчасти для отопителей Планар.
Зима в России – непростое время для автомобилистов. Зачастую водителям грузовых автомобилей приходится не только работать, но и жить в автомобиле. Обеспечивать комфортную температуру в кабинах и фургонах во время стоянок в зимнее время призваны автономные отопители для автомобилей. Они являются дополнительными отопителями и необходимы для обеспечения комфорта в кабине даже во время стоянок.
Совершенно очевидно, что автономка для автомобиля – вовсе не предмет роскоши, а абсолютно необходимая вещь. Тем более, что стоимость установки автомобильных отопителей не так уж велика. Люди, осуществившие установку автономного отопителя на автомобиль, потом не могут понять, как обходились без него раньше.
В суровых зимних условиях возможность обогрева внутренних помещений транспортного средства является необходимым требованием для его нормальной эксплуатации. Во время движения комфорт в кабине обеспечивает тепло, отдаваемое мотором. А вот на стоянке обогрев с помощью работающего двигателя становится проблематичным. Высокий расход топлива, износ двигателя, масса вредных выхлопов, выбрасываемых в атмосферу (что может вызвать не только протест в обществе, но и конкретные меры властей) – все это говорит о необходимости использования автономного отопителя. Приобретя дополнительный отопитель салона, кабины, можно наслаждаться комфортом в кабине даже в самый лютый мороз. Вы можете купить автономный отопитель салона, чтобы избавиться от необходимости «гонять» двигатель на холостых оборотах, увеличить его ресурс и сэкономить на ремонте и замене деталей. В конце концов, автономный отопитель салона цена на который, кстати, не слишком высока, поможет сберечь ваше здоровье.
Автономки обогреют кабину, салон или грузовой отсек не только во время стоянки, но и во время поездки независимо от работы двигателя. Разнообразие отопительных устройств на рынке усложняет проблему выбора. Как бы то ни было, все они укладываются в жесткие рамки классификации. В зависимости от источника потребляемой энергии отопители можно разделить на две категории – те, которые питаются от электрической сети 220 В и автономные.
В свою очередь автономные отопители разделяются еще на несколько категорий по виду используемого топлива - бензиновые, дизельные и газовые. По нагреваемой среде отопители подразделяются на воздушные и жидкостные. Причем жидкостные отопители могут греть не только систему охлаждения, но и топливную систему дизеля. Воздушный тип автономных отопителей нагревает непосредственно воздух без промежуточного теплообмена, а водители часто называют его более кратко, по бытовому — фен. В принципе, известны и более дешевые альтернативы (и некоторые водители до сих пор ими пользуются!): примус, газовая плитка, паяльная лампа, но стоит ли экономить на безопасности? Вряд ли такие вещи действительно можно назвать альтернативой настоящим автономным отопителям.
Выбор, какой из автономок отдать свое предпочтение, зависит от многих факторов: таких как стоимость отопителя, конструкция двигателя, режим эксплуатации автомобиля, место его стоянки, продолжительность стоянок и т. п. Учет всех этих факторов и позволяет сделать оптимальный выбор по соотношению расходов, удобства, качества отопителя для автомобиля.
Для обеспечения эффективного обогрева внутреннего пространства кабины или салона необходимо подобрать автономку на автомобиль соответствующей мощности. Для отопления кабины грузовика вполне хватит мощности в 2-3 кВт, а для салона автобуса или большого фургона грузовика уже следует выбирать более мощный отопитель салона — от 5 до 9 кВт.
Тем, кто решает установить автономный отопитель на автомобиль самостоятельно, можно порекомендовать строгое и неотступное соблюдение всех инструкций и рекомендаций изготовителя – обычно они присутствуют в прилагаемых руководствах пользователя, можно их найти и в интернете.
В основе всех автономных отопителей, вне зависимости от их конструктивных отличий, вида применяемого топлива и объекта обогрева лежит один принцип - для получения тепла необходимо сжигание кислорода и топлива. Причем для эффективной и надежной работы эти компоненты должны сгорать в определенной пропорции. Переизбыток одного из компонентов приводит к отказу отопителя. Как это ни парадоксально звучит, но самая большая проблема, которая стоит перед конструкторами отопителей – заставить топливо хорошо и равномерно гореть.
Принцип работы всех без исключения автономок состоит в следующем. Все автономные отопители салона имеют горелку (камеру сгорания) в которой топливо, подаваемое через топливный насос, смешивается с воздухом и начинается горение. Раскаленные газы при этом поступают в теплообменник, где передают свое тепло теплоносителю (воздуху в воздушных отопителях или жидкости в жидкостных подогревателях). Защиту от перегрева в автономных отопителях обеспечивает датчик перегрева (термопредохранитель), который останавливает работу отопителя в нештатной ситуации, обеспечивая его пожарную безопасность.
Из недорогих и пользующихся популярностью отопителей можно выделить самарский отопитель Планар. Автономка Планар - это воздушный автономный дополнительный отопитель, предназначенный для отопления салона (кабины) грузовых автомобилей в зимний период. Он отличается сочетанием очень хорошей начинки, достаточной надежности и низкой цены. Работает автономка Самара от дизельного топлива, питание для электровентилятора обеспечивает электросеть автомобиля. Принцип действия самарской автономки Планар основан на нагреве воздуха, который прокачивается через теплообменник в корпусе отопителя.